Монтеры пути отвечают за состояние и исправное переключение стрелок. Они
работают по 12 часов с перерывом на обед.
Зимой в Заполярье, которая длится здесь до июня, приходится работать без обеда из-за частых метелей. На участок рабочих доставляет локомотив, ждать которого после смены приходится по два часа, рассказали они.
"Согласно колдоговору, это время тоже считается рабочим, должно оплачиваться. Но на самом деле в графиках отмечают, что мы работаем по 11 часов (за вычетом обеда), а
судя по цифрам в расчетных листах, — у нас вообще 8-часовой рабочий день,"
— рассказывает Фатеев.
Работу в выходные и праздничные дни оплачивают, по словам протестующих, не в двойном размере, а на усмотрение начальника, либо вообще не оплачивают. Недовольным угрожают увольнением.
Рабочие требуют вернуть недоплаченные премии, не урезать премию в дальнейшем больше, чем на 15%, монтерам пути, работающим посменно для обеспечения бесперебойной работы стрелочных переводов, вносить в графики и оплачивать отработанные часы по факту. А отработанное в праздничные и выходные дни время оплачивать в двойном размере.
Ранее шахтеры шахты "Интауголь" объявили забастовку, связанную с долгами по зарплате. Шахтеры написали заявления о приостановке работы. За 1 и 2 июня руководству предприятия предоставлено 113 таких заявлений, 219 человек продолжили работу. Всего на предприятии трудятся 490 подземных рабочих. Шахтеры требуют выплатить долги за январь, февраль и половину марта 2017 года, а также отпускные с ноября 2016 года.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
